{"id":10733,"date":"2019-01-16T23:21:07","date_gmt":"2019-01-16T23:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/oil-change.info\/?page_id=10733"},"modified":"2022-11-16T14:46:52","modified_gmt":"2022-11-16T14:46:52","slug":"ferrari-412-motorol-fullmenge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oil-change.info\/de\/ferrari-412-motorol-fullmenge\/","title":{"rendered":"Ferrari 412 Motor\u00f6l f\u00fcllmenge"},"content":{"rendered":"<p><ul>\n \t<li><strong>Motor: <\/strong>Motorcode. Eine Reihe von Buchstaben und Zahlen. Dies umfasst das Motorblockmodell und die Motorfamilie. Der Motorcode kann auch andere Informationen \u00fcber den Motor enthalten.<\/li>\n \t<li><strong>F\u00fcllmenge: <\/strong>F\u00fcllmenge (gesamt) \/ Filterkapazit\u00e4t.\nLiter oder US-Quarts.<\/li>\n \t<li><strong>Intervall: <\/strong>\u00d6lwechsel Intervall. Das Motor\u00f6l sollte sp\u00e4testens nach dieser Zeit oder nach km\/Meilen gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.<\/li>\n<\/ul>\n\n<strong>Modell:\u00a0Ferrari 412 (1985 &#8211; 1989)<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>\n<p><figure id=\"attachment_10734\" aria-describedby=\"caption-attachment-10734\" style=\"width: 161px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10734\" src=\"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-content\/uploads\/ferrari_412.jpg\" alt=\"Ferrari 412 (1985 - 1989)\" width=\"161\" height=\"121\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10734\" class=\"wp-caption-text\">Ferrari 412 (1985 &#8211; 1989)<\/figcaption><\/figure><\/th>\n<th>Motor<\/th>\n<th>F\u00fcllmenge<\/th>\n<th>Intervall<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>412 (1985 &#8211; 1989)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>18<\/td>\n<td>10 000 km\/ 12 Monate<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Der Ferrari 365 GT4 2+2, Ferrari 400 und Ferrari 412 (Tipo F101) sind V12 2+2 Grand Tourer mit Frontmotor, die zwischen 1972 und 1989 vom italienischen Hersteller Ferrari hergestellt wurden. Die drei Autos sind eng miteinander verwandt und verwenden dieselbe Karosserie und dasselbe Fahrgestell und Motor im Laufe der Zeit weiterentwickelt.<\/p>\n<p>In Anlehnung an die Ferrari-Praxis beziehen sich ihre numerischen Bezeichnungen auf den Einzylinder-Hubraum ihrer Motoren, ausgedr\u00fcckt in Kubikzentimetern. Der 365 GT4 2+2 wurde 1972 eingef\u00fchrt, um den 365 GTC\/4 zu ersetzen. Es entwickelte sich dann zum 400, dem ersten Ferrari, der mit einem Automatikgetriebe erh\u00e4ltlich war. 1979 wurde der 400 durch den 400 i mit Kraftstoffeinspritzung ersetzt. Der verbesserte 412 lief von 1985 bis 1989 und beendete damit die l\u00e4ngste Produktionsserie von Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modell:\u00a0Ferrari 412 (1985 &#8211; 1989) Motor F\u00fcllmenge Intervall 412 (1985 &#8211; 1989) 18 10 000 km\/ 12 Monate Der Ferrari 365 GT4 2+2, Ferrari 400 und Ferrari 412 (Tipo F101) sind V12 2+2 Grand Tourer mit Frontmotor, die zwischen 1972 und 1989 vom italienischen Hersteller Ferrari hergestellt wurden. Die drei Autos sind eng miteinander verwandt &hellip; <a href=\"https:\/\/oil-change.info\/de\/ferrari-412-motorol-fullmenge\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Ferrari 412 Motor\u00f6l f\u00fcllmenge<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10733","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10733"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16426,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10733\/revisions\/16426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}