{"id":10797,"date":"2019-01-29T00:32:44","date_gmt":"2019-01-29T00:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/oil-change.info\/?page_id=10797"},"modified":"2022-11-16T15:11:56","modified_gmt":"2022-11-16T15:11:56","slug":"ferrari-f40-motorol-fullmenge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oil-change.info\/de\/ferrari-f40-motorol-fullmenge\/","title":{"rendered":"Ferrari F40 Motor\u00f6l f\u00fcllmenge"},"content":{"rendered":"<p><ul>\n \t<li><strong>Motor: <\/strong>Motorcode. Eine Reihe von Buchstaben und Zahlen. Dies umfasst das Motorblockmodell und die Motorfamilie. Der Motorcode kann auch andere Informationen \u00fcber den Motor enthalten.<\/li>\n \t<li><strong>F\u00fcllmenge: <\/strong>F\u00fcllmenge (gesamt) \/ Filterkapazit\u00e4t.\nLiter oder US-Quarts.<\/li>\n \t<li><strong>Intervall: <\/strong>\u00d6lwechsel Intervall. Das Motor\u00f6l sollte sp\u00e4testens nach dieser Zeit oder nach km\/Meilen gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.<\/li>\n<\/ul>\n\n<strong>Modell:\u00a0Ferrari F40 (1987 &#8211; 1992) (EU)<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>\n<p><figure id=\"attachment_10798\" aria-describedby=\"caption-attachment-10798\" style=\"width: 181px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-10798\" src=\"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-content\/uploads\/ferrari_f40.jpg\" alt=\"Ferrari F40 (1987 - 1992) (EU)\" width=\"181\" height=\"121\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10798\" class=\"wp-caption-text\">Ferrari F40 (1987 &#8211; 1992) (EU)<\/figcaption><\/figure><\/th>\n<th>Motor<\/th>\n<th>F\u00fcllmenge<\/th>\n<th>Intervall<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F40 (1987 &#8211; 1992)<\/td>\n<td>F120A000<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>5 000 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Der Ferrari F40 ist ein Supersportwagen, den der italienische Sportwagenhersteller Ferrari von 1987 bis 1992 baute. Rennsporttechnik wie etwa Karosserieteile aus kohlenstofffaserverst\u00e4rktem Kunststoff kam zum Einsatz. Enzo Ferrari pers\u00f6nlich trieb 1986 dieses Projekt zum 40-j\u00e4hrigen Firmenjubil\u00e4um an, daher auch die Bezeichnung. Der F40 war als bis dahin schnellster und st\u00e4rkster Ferrari f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz technisch und optisch ein besonderes Modell und der letzte Ferrari, der unter der Regie von Enzo Ferrari entwickelt wurde.<\/p>\n<p>Auch wenn als Leistung offiziell immer 352 kW\/478 PS bei 7000\/min angegeben wurde, gibt es unterschiedliche Versionen, wie die europ\u00e4ische Version mit\/ohne Katalysatoren und die US-Version, die sich im Drehmomentverlauf unterscheiden, auch in der Getriebe\u00fcbersetzung gibt es Unterschiede. Die wahre Leistung variiert, so wurden zum Beispiel bei einem Testwagen 530 PS am Pr\u00fcfstand gemessen.<\/p>\n<p>Rennausf\u00fchrungen wurden von Michelotto in Padua entwickelt und von 1989 an gebaut. Diese Fahrzeuge wurden in verschiedenen Rennserien eingesetzt. \u00dcber deren Anzahl gibt es widerspr\u00fcchliche Angaben, laut Ferrari-Homepage wurden vom F40 LM\/Competizione \u201einsgesamt rund zehn Exemplare gefertigt\u201c, dort werden als Trockengewicht 1040 kg und als H\u00f6chstleistung 515 kW (700 PS) angegeben.<\/p>\n<p>Aus Wikipedia, der freien Enzyklop\u00e4die &gt;&gt; <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ferrari_F40\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari F40<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modell:\u00a0Ferrari F40 (1987 &#8211; 1992) (EU) Motor F\u00fcllmenge Intervall F40 (1987 &#8211; 1992) F120A000 11 5 000 km Der Ferrari F40 ist ein Supersportwagen, den der italienische Sportwagenhersteller Ferrari von 1987 bis 1992 baute. Rennsporttechnik wie etwa Karosserieteile aus kohlenstofffaserverst\u00e4rktem Kunststoff kam zum Einsatz. 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