{"id":15091,"date":"2021-12-20T18:11:21","date_gmt":"2021-12-20T18:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/oil-change.info\/?page_id=15091"},"modified":"2022-11-30T00:04:14","modified_gmt":"2022-11-30T00:04:14","slug":"draining-old-engine-oil-in-11-steps","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oil-change.info\/de\/","title":{"rendered":"Altes Motor\u00f6l ablassen in 11 Schritten"},"content":{"rendered":"

\"\"Lassen Sie altes, gebrauchtes Motor\u00f6l nur ab, wenn der Motor warm ist. Wenn der Motor nicht hei\u00df genug ist, kann ein Teil des kalten \u00d6ls an der Motorwand und in der \u00d6lwanne zur\u00fcckbleiben. Dies sollte auf jeden Fall vermieden werden, denn durch die Vermischung von altem, gebrauchtem und frischem Motor\u00f6l kann das neu eingef\u00fcllte \u00d6l einen Gro\u00dfteil seiner urspr\u00fcnglichen chemischen Eigenschaften verlieren.
\n<\/strong><\/p>\n

Schritte zum Ablassen des Motor\u00f6ls<\/h2>\n
    \n
  1. Stellen Sie den Auffangbeh\u00e4lter unter die \u00d6lablassschraube.<\/li>\n
  2. \u00d6ffnen Sie es, aber entfernen Sie nicht den \u00d6leinf\u00fclldeckel.<\/li>\n
  3. Andernfalls f\u00fchrt das aus dem Motor austretende \u00d6l zu einem Unterdruck im Motor. Altes \u00d6l kann langsamer flie\u00dfen und ein Teil davon kann im Motor verbleiben.<\/li>\n
  4. Wenn der Einf\u00fclldeckel nach dem \u00d6ffnen nicht stabil auf dem Motor bleibt, entfernen Sie den Deckel und decken Sie den \u00d6leinf\u00fcllstutzen mit einem sauberen Tuch ab. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz durch die \u00d6ffnung in den Motor eindringt.<\/li>\n
  5. L\u00f6sen Sie die \u00d6lablassschraube und entfernen Sie sie. Flie\u00dfendes Motor\u00f6l kann sehr hei\u00df sein. Bitte tragen Sie immer hitzebest\u00e4ndige Arbeitshandschuhe, um Verbrennungen zu vermeiden. Das meiste \u00d6l l\u00e4uft normalerweise innerhalb weniger Minuten ab.<\/li>\n
  6. Umschlie\u00dfen Sie den \u00d6lfilter mit einem sauberen Tuch. Dies ist notwendig, da sich wahrscheinlich auch Motor\u00f6l im Filter befindet. Wenn wir ihn also \u00f6ffnen, flie\u00dft es definitiv nach au\u00dfen.<\/li>\n
  7. L\u00f6sen Sie den \u00d6lfilter mit einer \u00d6lfilterzange.<\/li>\n
  8. Gie\u00dfen Sie das \u00d6l im \u00d6lfilter in den Auffangbeh\u00e4lter.<\/li>\n
  9. Reinigen Sie den Bereich um den \u00d6lfilter. Stellen Sie sicher, dass die Gummidichtung des \u00d6lfilters und der Motorblock, wo er auf die Gummidichtung trifft, sauber sind, da die Dichtung des neuen \u00d6lfilters sonst nicht perfekt abdichtet.<\/li>\n
  10. Wenn Sie Zeit haben, lassen Sie das restliche \u00d6l abtropfen.<\/li>\n
  11. Bewegen Sie das Auto nach einer halben Stunde ein wenig, um das m\u00fcde \u00d6l aus den „versteckten“ Teilen des Motors zu bekommen.
    \nNat\u00fcrlich nur, wenn das Auto am Boden steht.<\/li>\n<\/ol>\n

    Meine eigene Erfahrung ist, dass das \u00d6l auch nach anderthalb Stunden immer noch tropft, wenn auch langsam. Deshalb brauche ich mindestens zwei Stunden, um Alt\u00f6l abzulassen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lassen Sie altes, gebrauchtes Motor\u00f6l nur ab, wenn der Motor warm ist. Wenn der Motor nicht hei\u00df genug ist, kann ein Teil des kalten \u00d6ls an der Motorwand und in der \u00d6lwanne zur\u00fcckbleiben. Dies sollte auf jeden Fall vermieden werden, denn durch die Vermischung von altem, gebrauchtem und frischem Motor\u00f6l kann das neu eingef\u00fcllte \u00d6l … Altes Motor\u00f6l ablassen in 11 Schritten<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-15091","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15091"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16494,"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15091\/revisions\/16494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}