{"id":10384,"date":"2018-12-12T11:09:17","date_gmt":"2018-12-12T11:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/oil-change.info\/?page_id=10384"},"modified":"2022-07-07T21:52:12","modified_gmt":"2022-07-07T21:52:12","slug":"cantidad-de-aceite-de-motor-daihatsu-copen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oil-change.info\/es\/cantidad-de-aceite-de-motor-daihatsu-copen\/","title":{"rendered":"Cantidad de aceite de motor Daihatsu Copen"},"content":{"rendered":"<p><ul>\n \t<li><strong>Motor: <\/strong> C\u00f3digo de motor. Una secuencia de c\u00f3digo que consta de letras y n\u00fameros. El c\u00f3digo del motor incluye el tipo de bloque del motor y la familia del motor, pero tambi\u00e9n puede contener otra informaci\u00f3n.<\/li>\n \t<li><strong>Capacidad: <\/strong> Cantidad de aceite de motor \/ Capacidad filtro (litros \/ Cuartos de gal\u00f3n US)<\/li>\n \t<li><strong>Intervalo: <\/strong> Intervalos de cambio de aceite. El aceite del motor debe cambiarse a m\u00e1s tardar despu\u00e9s de este tiempo o despu\u00e9s de kil\u00f3metros\/km, lo que ocurra primero.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El filtro de aceite debe sustituirse cada vez que se cambie el aceite, a menos que el manual de instrucciones del coche recomiende lo contrario.<\/strong><\/p>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6038864634240180\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<!-- oil-change-es-center -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-6038864634240180\"\n     data-ad-slot=\"3708079678\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<amp-ad width=\"100vw\" height=\"320\"\n     type=\"adsense\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-6038864634240180\"\n     data-ad-slot=\"4999611438\"\n     data-auto-format=\"rspv\"\n     data-full-width=\"\">\n  <div overflow=\"\"><\/div>\n<\/amp-ad>\n\n<br>\n\n<strong>Modelo:\u00a0Daihatsu Copen (2003 &#8211; 2012)\u00a0<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10385\" src=\"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-content\/uploads\/daihatsu_copen_2009.jpg\" alt=\"2009 Daihatsu Copen\" width=\"183\" height=\"122\" \/><\/th>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Capacidad<\/th>\n<th>Intervalo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Copen (L880RK-KMVZW) (2003 &#8211; 2012)<\/td>\n<td>JB-DET<\/td>\n<td>2.7 \/ 0.2<\/td>\n<td>5 000 km\/ 6 meses<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El Daihatsu Copen es un peque\u00f1o autom\u00f3vil descapotable japon\u00e9s con techo retr\u00e1ctil de aluminio fabricado por Daihatsu. Su primera aparici\u00f3n fue en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept.<\/p>\n<p>El Copen es un veh\u00edculo de la categor\u00eda kei japonesa. Por consiguiente sus dimensiones y la cilindrada de su motor est\u00e1n severamente limitadas.<\/p>\n<p>Archivo:Archivo:Daihatsu Copen 003.JPG<br \/>\nDaihatsu Copen L800 Ultimate Edition II<br \/>\nEn la actualidad hay dos generaciones distintas de este modelo. La primera (gen\u00e9ricamente denominada L880) estuvo en producci\u00f3n entre 2002 y 2012. La segunda (LK400) empez\u00f3 su fabricaci\u00f3n en 2014.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Daihatsu_Copen\">Daihatsu Copen\/Wikipedia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo:\u00a0Daihatsu Copen (2003 &#8211; 2012)\u00a0 Motor Capacidad Intervalo Copen (L880RK-KMVZW) (2003 &#8211; 2012) JB-DET 2.7 \/ 0.2 5 000 km\/ 6 meses El Daihatsu Copen es un peque\u00f1o autom\u00f3vil descapotable japon\u00e9s con techo retr\u00e1ctil de aluminio fabricado por Daihatsu. Su primera aparici\u00f3n fue en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio de 2001 con el nombre &hellip; <a href=\"https:\/\/oil-change.info\/es\/cantidad-de-aceite-de-motor-daihatsu-copen\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">Cantidad de aceite de motor Daihatsu Copen<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10384","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10384"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17680,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10384\/revisions\/17680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}