{"id":10695,"date":"2019-01-15T23:13:06","date_gmt":"2019-01-15T23:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/oil-change.info\/?page_id=10695"},"modified":"2022-07-14T15:30:49","modified_gmt":"2022-07-14T15:30:49","slug":"cantidad-de-aceite-de-motor-ferrari-testarossa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oil-change.info\/es\/cantidad-de-aceite-de-motor-ferrari-testarossa\/","title":{"rendered":"Cantidad de aceite de motor Ferrari Testarossa"},"content":{"rendered":"<p><ul>\n \t<li><strong>Motor: <\/strong> C\u00f3digo de motor. Una secuencia de c\u00f3digo que consta de letras y n\u00fameros. El c\u00f3digo del motor incluye el tipo de bloque del motor y la familia del motor, pero tambi\u00e9n puede contener otra informaci\u00f3n.<\/li>\n \t<li><strong>Capacidad: <\/strong> Cantidad de aceite de motor \/ Capacidad filtro (litros \/ Cuartos de gal\u00f3n US)<\/li>\n \t<li><strong>Intervalo: <\/strong> Intervalos de cambio de aceite. El aceite del motor debe cambiarse a m\u00e1s tardar despu\u00e9s de este tiempo o despu\u00e9s de kil\u00f3metros\/km, lo que ocurra primero.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El filtro de aceite debe sustituirse cada vez que se cambie el aceite, a menos que el manual de instrucciones del coche recomiende lo contrario.<\/strong><\/p>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6038864634240180\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<!-- oil-change-es-center -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-6038864634240180\"\n     data-ad-slot=\"3708079678\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<amp-ad width=\"100vw\" height=\"320\"\n     type=\"adsense\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-6038864634240180\"\n     data-ad-slot=\"4999611438\"\n     data-auto-format=\"rspv\"\n     data-full-width=\"\">\n  <div overflow=\"\"><\/div>\n<\/amp-ad>\n\n<br>\n\n<strong>Modelo:\u00a0Ferrari Testarossa (1984 &#8211; 1991) (EU)<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10697\" src=\"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-content\/uploads\/ferrari_testarossa.jpg\" alt=\"Ferrari Testarossa (1984 - 1991) (EU)\" width=\"215\" height=\"121\" \/><\/th>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Capacidad<\/th>\n<th>Intervalo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testarossa (1984 &#8211; 1991)<\/td>\n<td>F113B000<\/td>\n<td>15.5<\/td>\n<td>10 000 km\/ 12 meses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El Ferrari Testarossa es un autom\u00f3vil deportivo Berlinetta de 2 puertas biplaza, producido por el fabricante italiano Ferrari entre los a\u00f1os 1984 y 1996. Fue dise\u00f1ado por el carrocero Pininfarina y presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1984.<\/p>\n<p>No debe confundirse con el Ferrari TR (Testa Rossa) de finales de los a\u00f1os 50 y comienzos de los a\u00f1os 60. Estos fueron coches gran turismo deportivos, que se desarrollaron en el Campeonato Mundial de Deportes de autom\u00f3viles, incluyendo las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n<div id=\"siteSub\" class=\"noprint\">Wikipedia &gt;&gt; <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Ferrari_Testarossa\">Ferrari Testarossa<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo:\u00a0Ferrari Testarossa (1984 &#8211; 1991) (EU) Motor Capacidad Intervalo Testarossa (1984 &#8211; 1991) F113B000 15.5 10 000 km\/ 12 meses El Ferrari Testarossa es un autom\u00f3vil deportivo Berlinetta de 2 puertas biplaza, producido por el fabricante italiano Ferrari entre los a\u00f1os 1984 y 1996. Fue dise\u00f1ado por el carrocero Pininfarina y presentado en el Sal\u00f3n &hellip; <a href=\"https:\/\/oil-change.info\/es\/cantidad-de-aceite-de-motor-ferrari-testarossa\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">Cantidad de aceite de motor Ferrari Testarossa<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10695","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10695"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10695\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17772,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10695\/revisions\/17772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}