{"id":10725,"date":"2019-01-16T22:55:05","date_gmt":"2019-01-16T22:55:05","guid":{"rendered":"https:\/\/oil-change.info\/?page_id=10725"},"modified":"2022-07-13T21:49:39","modified_gmt":"2022-07-13T21:49:39","slug":"cantidad-de-aceite-de-motor-ferrari-288-gto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oil-change.info\/es\/cantidad-de-aceite-de-motor-ferrari-288-gto\/","title":{"rendered":"Cantidad de aceite de motor Ferrari 288 GTO"},"content":{"rendered":"<p><ul>\n \t<li><strong>Motor: <\/strong> C\u00f3digo de motor. Una secuencia de c\u00f3digo que consta de letras y n\u00fameros. El c\u00f3digo del motor incluye el tipo de bloque del motor y la familia del motor, pero tambi\u00e9n puede contener otra informaci\u00f3n.<\/li>\n \t<li><strong>Capacidad: <\/strong> Cantidad de aceite de motor \/ Capacidad filtro (litros \/ Cuartos de gal\u00f3n US)<\/li>\n \t<li><strong>Intervalo: <\/strong> Intervalos de cambio de aceite. El aceite del motor debe cambiarse a m\u00e1s tardar despu\u00e9s de este tiempo o despu\u00e9s de kil\u00f3metros\/km, lo que ocurra primero.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El filtro de aceite debe sustituirse cada vez que se cambie el aceite, a menos que el manual de instrucciones del coche recomiende lo contrario.<\/strong><\/p>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6038864634240180\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<!-- oil-change-es-center -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-6038864634240180\"\n     data-ad-slot=\"3708079678\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<amp-ad width=\"100vw\" height=\"320\"\n     type=\"adsense\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-6038864634240180\"\n     data-ad-slot=\"4999611438\"\n     data-auto-format=\"rspv\"\n     data-full-width=\"\">\n  <div overflow=\"\"><\/div>\n<\/amp-ad>\n\n<br>\n\n<strong>Modelo: Ferrari 288 GTO (1984 &#8211; 1985)<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>\n<p><figure id=\"attachment_10726\" aria-describedby=\"caption-attachment-10726\" style=\"width: 163px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10726 size-full\" src=\"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-content\/uploads\/ferraro_288_gto.jpg\" alt=\"Ferrari 288 GTO (1984 - 1985)\u00a0\" width=\"163\" height=\"122\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10726\" class=\"wp-caption-text\">Ferrari 288 GTO (1984 &#8211; 1985)<\/figcaption><\/figure><\/th>\n<th>Motor<\/th>\n<th>Capacidad<\/th>\n<th>Intervalo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>288 GTO (1984 &#8211; 1985)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>12.5<\/td>\n<td>5 000 km\/ 12 meses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"4\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El Ferrari 288 GTO (tambi\u00e9n conocido simplemente como Ferrari GTO) es un ex\u00f3tico autom\u00f3vil superdeportivo de homologaci\u00f3n presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1984 por el fabricante italiano Ferrari y fabricado entre 1984 y 1985. El nombre \u00ab288 GTO\u00bb significa que tiene un motor V8 de 2855 cm\u00b3 (2,9 litros) y que es un Gran Turismo Omologato (en italiano: Gran Turismo Homologado).<\/p>\n<p>Este modelo ha sido el primero de una l\u00ednea de superdeportivos de Ferrari, luego continuada por los Ferrari F40, Ferrari F50, Ferrari Enzo y Ferrari LaFerrari. A diferencia de sus predecesores, el 288 GTO equipaba aire acondicionado y sistema de sonido. El 288 GTO fue nombrado el segundo mejor autom\u00f3vil de la d\u00e9cada de 1980 por la revista americana Sports Car International, por detr\u00e1s de su rival alem\u00e1n el Porsche 959.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Ferrari_288_GTO\">Ferrari 288 GTO, Wikipedia<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modelo: Ferrari 288 GTO (1984 &#8211; 1985) Motor Capacidad Intervalo 288 GTO (1984 &#8211; 1985) 12.5 5 000 km\/ 12 meses El Ferrari 288 GTO (tambi\u00e9n conocido simplemente como Ferrari GTO) es un ex\u00f3tico autom\u00f3vil superdeportivo de homologaci\u00f3n presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1984 por el fabricante italiano Ferrari y fabricado &hellip; <a href=\"https:\/\/oil-change.info\/es\/cantidad-de-aceite-de-motor-ferrari-288-gto\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">Cantidad de aceite de motor Ferrari 288 GTO<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-10725","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10725"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17743,"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10725\/revisions\/17743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oil-change.info\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}